Uno de los requisitos exigidos para optar a estas ayudas era disponer de un plan de movilidad urbana sostenible aprobado y en vigor y, pero, la ciudad carece del mismo siendo incapaz del gobierno de Mato en estos casi tres años de darle uno a Ferrol limitándose tan solo a convocar tres reuniones sin resultado alguno, explica Díaz
De esta forma, sentencia que el gobierno de Ferrol renuncia a una mejora en la digitalización del transporte público, a la implantación de zonas de bajas emisiones, a una transformación sostenible del transporte urbano y renuncia, entre otras cosas, a dar un mayor impulso a la bicicleta con la construcción de nuevos carriles bici.