Es una de las grandes obras de ingeniería de Galicia y esta semana ha llegado a uno de los hitos más
importantes en su construcción. El martes 11 de enero se inició el cale del túnel del acceso ferroviario
al puerto exterior de Ferrol, es decir, llegó el momento en el que las excavaciones realizadas por
ambas bocas se encuentran, conformando así un único tubo continuo de 5.575 metros de longitud,
transitable desde A Graña hasta Caneliñas bajo el macizo de Brión.

Después de ese primer hueco
que quedó en la pared tras la voladura del martes se sucedieron trabajos para apuntalar la estructura
que han concluido hoy, haciendo el túnel ya transitable desde su principio hasta el final.
Con el momento del encuentro se despejan las principales incertidumbres geotécnicas del proyecto,
como son la calidad del macizo o la presencia de agua, que pueden comprometer la estabilidad
de la excavación, y se consigue dotar de ventilación natural al hueco minero y permite la circulación
rodada desde ambas bocas para acometer el resto de tareas que quedan por ejecutar.